
第五,民营经济是开放的经济,一年来,中国外贸发展面临的形势严峻复杂,国内综合成本不断的上升,不确定、不稳定因素增多。党中央国务院高度重视外贸工作,及时出台促进外贸回稳向好等一系列措施。相关部门和各地区积极细化落实政策,为广大企业,尤其是民营企业减税减负。加快转型升级,开展技术创新、产品创新、商业模式创新、国际竞争力进一步提升。各方面共同努力下,结构优化,效益提升,新的发展动能不断集聚。可以说,民营企业积极参与国际市场竞争,成为拉动我国外贸向好的一大动力。据统计,目前我国民营企业对外投资占全部对外投资的三分之二。
此次个税改革体现了共识以此两个维度,可对此次个税改革做以下点评:一是开启了我国个税的模式变革之路,迈开了从分类所得税向综合所得税制的第一步。本次修改将工资薪金、劳务报酬、稿酬、特许权使用费等4项合并在一起,第一次提出了“综合所得”的概念。对照上述理想个税的第二个特征,可以看出,这实际上是在收入侧开启了综合计算的第一步,即将现在政府已具有管理能力的几项收入先行纳入到统一计算之中。尽管只有4项而远非全部,但却标志着我国个税从分类税制向综合税制而迈出了第一步。这一点意义非常重大,不仅对于个税本身,其连带而来的征管方式的变化、政府部门间信息的共享,都为一个全新的国家治理模式的诞生打开了一道希望之门。当然,由此也可以预测今后完善个税的方向之一,就是按照“成熟一个,推进一个”,慢慢将其他各类收入逐渐纳入到综合所得之中。
来源:ALPHAMETAL基差方面来看, 5月6日当天,当月与远月基差基本维持在140-160元/吨之间,较五一节前水平有所扩大。从节前最后交易日现货升水120元/吨的水平,以及按照20元/天的资金成本、6天120元/吨来算,5月6日当天的升水水平并不算高,理论合理升水水平应当在150-160元/吨左右。
过去十多年中,英力特虽然多次现金分红,但金额都相对较低。此次分红若最终落实,总金额则将达到3.64亿元,相当于该公司此前11年分红总额。根据公开数据,2007年到2017年,英力特现金分红共计约3.7亿元。从股权质押来看,英力特控股股东也并非急需资金。截至2018年6月底,其控股股东所持股份,已全部解禁且没有任何质押。此前,控股股东曾计划通过整体转让的方式卖壳,直到2018年3月底才正式宣布终止。
英力特8月10日早间,深交所发出关注函,要求英力特就分红的资金来源、未来分红持续性、提议时间和方式、主要理由进行说明,并按规定报送内幕信息知情人名单。年报数据显示,截至6 月底,英力特货币资金余额仅为 1.19 亿元。而如果分红方案最终实施,英力特共计需要支付现金约3.64亿元,即便将现有的全部货币资金拿出来分红,两者间仍然还有2.45亿元的资金缺口。
中新社珠海10月24日电 题:港珠澳大桥的开通是粤港澳共同发展的重要里程碑——专访全国政协副主席梁振英中新社记者 唐贵江“港珠澳大桥的开通是粤港澳共同发展的重要里程碑!”全国政协副主席梁振英23日在珠海接受中新社记者专访时这样表示。作为该座被誉为“现代世界七大奇迹之一”的大桥建设过程中的亲历者、见证者和参与者,梁振英对港珠澳大桥有着一份独特的深厚感情。